🏘📎❠
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
☰(撰稿:通聪弘)玻利维亚发生军事政变
2024/06/29贡强秋✃
为子孙后代留下健康河湖(新时代 新步伐)
2024/06/29印荷克🌁
排污入海后东电将首次拆解核污染水储水罐 部分罐体下部腐蚀
2024/06/29奚斌宝🦀
澳门启动青年发展服务项目创意大赛
2024/06/29陈纨颖🌶
国际油价8日显著上涨
2024/06/29吴昭启⭕
澳门文献遗产与世界记忆国际研讨会将举办
2024/06/28柴固鹏🏷
2024北京传统音乐节将于12月4日开幕
2024/06/28毕程悦📤
中央军委国防动员部部长:大力推动新时代全民国防教育创新发展
2024/06/28周荷岩x
“女姚明”能撑起中国女篮的明天吗
2024/06/27孟宽壮a
机械工程介绍
2024/06/27轩辕维瑗🕜